近年来，我市农村在各级党委、政府的大力支持和广大农民的积极参与下，全市农村道路建设成 绩斐然，四通八达的乡村路网为全市农村经济发展插上了翅膀。但是，绝大多数乡村道路，确实没有设置交通路牌，给大家出行带来诸多不便。“许多村屯依托当地优势资源，大力发展农业采摘园、生态庄园、农业观光园等乡村旅游，拓宽村 民致富路。然而，由于大多数村屯道路未设置有交通路牌，一些自驾游旅客、外地客商等只能边走边问路，很不方便。”12月1日，环江县驯乐乡一韦姓老先生说。交通路牌是“本地人的脸，外地人的眼”，不仅给群众出行带来便利，减少交通安全隐患，还有 助于优化招商引资软环境。在采访中，许多村民、村干部都表达了想尽快完善村屯公路配套设施的意愿 ，希望有关部门能在村屯路口、村路重要地段等处设置道路指示牌，以便“有路可寻”。

记者在施工现场看到，工人师傅冒着寒风，加班加点地为涟水增添着这道“秩序美”。柳州定制红绿灯通过15天的努力，共安装机动车与非机动车隔离护栏195米，对机动车掉头和交叉路口两侧共25处的原有护栏更换成阶梯式的护栏，共更换576米，这样让机动车在道口和车辆掉头处有一定观察范围，保证行人和车辆安全。树立机动车和非机动车分离牌8块，柳州红绿灯价格树立允许和禁止掉头交通标志牌32块，树立右道交通标志牌15块，树立礼让行人交通标志牌10块。道路交通标志牌是无声的交通法规语言也是展示城市文明形象的重要内容

7月18日，浙江省第一个新建的标准式自由流ETC门架，在省交通集团杭金衢高速杭绍段杭向K236+000吊装成功。随后，各条高速公路都开始安装ETC门架。昨天（8月3日），省交通集团金丽温高速温丽段首座ETC门架安装完成，向取消省界收费站又进了一步。安装ETC门架，缘起国家取消高速公路省界收费站的总体部署。按照部署，2020年1月1日全国省界收费站全部撤销。没有了收费站，省与省之间怎么计费结算？安装ETC门架，记录行径、实时计费，是我国选定的方法。趁此机会，高速公路自由流收费大势推进。

1、交通指示牌制作的形状图案、颜色吉顺通严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）标准、或设计图的规定执行。指路标志汉字采用文泰简体中黑，英文字母采用文泰英文264，汉字高≥33cm，英文字高为汉字高的一半，或按《深圳市道路交通安全设施维护工程施工图设计图样》（16JT-ZJY）（2016版）执行。2、标志板与滑动钢槽，卷边和加固件的连接，在保证连接强度和标志板面平整、不影响贴反光膜的前提下，可采用铆钉连接。3、本次交通指示牌的牌面均贴第IV类超强级反光膜。4、指示标牌表面无明显皱纹、凹槽或弯形，每平方米的平整度公差小于1.0mm。5、道路交通路牌面无裂纹、无明显划痕、无损伤、无颜色不均和污染等现象；标志杆应按规范规定进行热浸镀锌，其中钢管、法兰盘及加劲肋等镀锌量为600g/m2，螺栓、螺母、垫片等镀锌量为350g/m2，螺栓、螺母、垫圈必须清理螺纹或作离心处理，用不锈钢螺丝焊牢。

今天建设的ETC门架，位于已经通车运营的许广高速长湘段。记者在现场看到，ETC门架由两根6.3米高的立柱和一根20.05米长的钢桁梁构成。两根立柱分别位于高速公路的中分带和路侧。8时32分许，一台吊车缓缓将钢桁梁吊起，平稳有序落入两旁立柱安装位置，施工人员迅速拧紧各组螺丝，一座ETC门架便安装完成，安装过程仅10分钟。9月初，这座ETC门架上方还将安装摄像头。

整个安装过程，从起重机吊起横梁开始，仅用时25分钟就完成了ETC门架的安装工作，把对高速通行的影响降到了最低。在吊装现场，路警人员从远端进行车辆分流，对道路进行交通管制；随后安装指令下达，起吊机缓缓将ETC门架吊到预定位置，技术人员立即进行加固等安装作业；25分钟后，随着最后一颗螺母牢牢地拧紧在基座上，一座横跨2条车道、长14米、高8米的首个ETC门架正式安装完成。同时交警迅速放行，技术人员进行收尾工作。在完成吊装工作后，紧接着会进行ETC设备安装和调试，包括在门架上安装RSU、车牌图像识别、高清监控、一体化机柜等设备软件，使其具备完善的车辆分段计费、流量调查、视频监控等功能，从而实现车辆快速通过和精确计费。