根据交通部相关文件要求，到2015年9月底基本实现全国ETC(电子不停车收费系统)联网。截至2015年6月30日，河南、湖北、广东、贵州并入全国ETC联网区域，ETC门架已实现18个省市互联互通，全国联网ETC门架用户数达1500万户。市场需求和国家政策是驱动ETC市场发展的两驾马车，也给相关厂商带来数百亿元商机，其中高速公路ETC设备商龙头金溢科技和系统集成商龙头北京云星宇近期均进行了IPO预披露，分别计划募资5.54亿元和4亿元，欲在百亿市场争夺战中抢占先机。ETC门架全国联网工作已步入最后一个季度的冲刺阶段。

交通标志杆就是用来标明道路情况以及各种交通法规显示的图形符号，它在我们日常生活中扮演着非常重要的角色，它能够使交通法规得带形象和具体的表达，对于交通管理以及行车安全有着非常重要的作用，标志牌的种类很多，包括减速慢行标志牌，警告标志牌，人行横道标志牌等等，交通标志对于很多新手来说没有切身的感受，但是对于道路交通的指示还是显著的规范效果。随着人们生活水平的不断提升，国内的人均汽车保有量在不断的增长，这对于道路交通有一定的压力。

月18日11时，陕西省第一个ETC门架在省交通集团西康高速曲江立交至韦曲立交间吊装完成。无锡信号灯价格这标志着我省取消高速公路省界收费站工程进入建设施工阶段，也将为下一步全省ETC门架系统标准化施工提供经验。ETC门架系统是取消省界收费站定制信号灯、实现电子不停车收费的重要设施。陕西省ETC门架系统将于11月开始进入联调测试阶段，2020年1月1日正式投入使用后，将全面实现高速公路电子不停车快捷收费

限速交通标志牌厂家常规配置汇总限制速度标志，也叫限速交通标志牌，表示该标志至前方解除限速标志或另一块不同限速值的限速标志的路段内，机动车行驶速度（单位为km/h）不准超过标志所示数值。限制速度交通标志设置在需要限制车辆速度的路段起点，其限速值不宜低于20km/h。也就是说行车速度越快的道路，限速交通标志牌的尺寸就要越大，另外根据不同级别道路，限速标志牌表面内容所使用的反光膜要求也不一样，一般行车速度比较快的道路，使用的反光膜级别要求会比较高。比如高速公路标志牌，所使用的反光膜一般是V类或者IV类为主，根据不同道路，可用来制作限速交通标志牌的反光膜主要有I类、II类、III类、IV类、V类五种。

今天建设的ETC门架，位于已经通车运营的许广高速长湘段。记者在现场看到，ETC门架由两根6.3米高的立柱和一根20.05米长的钢桁梁构成。两根立柱分别位于高速公路的中分带和路侧。8时32分许，一台吊车缓缓将钢桁梁吊起，平稳有序落入两旁立柱安装位置，施工人员迅速拧紧各组螺丝，一座ETC门架便安装完成，安装过程仅10分钟。9月初，这座ETC门架上方还将安装摄像头。

海南省儋州市兰洋大道、温泉路市政工程：单柱式标志、悬臂式F型标志、交通路牌、指路标志牌，再次下单合作，本次工程用了三辆专车发货，2019年3月15日发一车预埋件地脚螺栓用6.8米专车，2019年3月27日走二车专车分别是一辆9.6米高栏专车发悬臂式标志F杆、单柱式立柱，以及一辆6.8米专车发交通标志牌路牌面，儋州市兰洋大道、温泉路市政工程