记者在施工现场看到，工人师傅冒着寒风，加班加点地为涟水增添着这道“秩序美”。通过15天的努力，共安装机动车与非机动车隔离护栏195米，对机动车掉头和交叉路口两侧共25处的原有护栏更换成阶梯式的护栏，共更换576米，这样让机动车在道口和车辆掉头处有一定观察范围，保证行人和车辆安全。树立机动车和非机动车分离牌8块，树立允许和禁止掉头交通标志牌32块，树立右道交通标志牌15块，树立礼让行人交通标志牌10块。道路交通标志牌是无声的交通法规语言也是展示城市文明形象的重要内容

近年来，我市农村在各级党委、政府的大力支持和广大农民的积极参与下，全市农村道路建设成 绩斐然，四通八达的乡村路网为全市农村经济发展插上了翅膀。但是，绝大多数乡村道路，确实没有设置交通路牌，给大家出行带来诸多不便。“许多村屯依托当地优势资源，大力发展农业采摘园、生态庄园、农业观光园等乡村旅游，拓宽村 民致富路。然而，由于大多数村屯道路未设置有交通路牌，一些自驾游旅客、外地客商等只能边走边问路，很不方便。”12月1日，环江县驯乐乡一韦姓老先生说。交通路牌是“本地人的脸，外地人的眼”，不仅给群众出行带来便利，减少交通安全隐患，还有 助于优化招商引资软环境。在采访中，许多村民、村干部都表达了想尽快完善村屯公路配套设施的意愿 ，希望有关部门能在村屯路口、村路重要地段等处设置道路指示牌，以便“有路可寻”。

交通标志杆就是用来标明道路情况以及各种交通法规显示的图形符号，信号灯杆批发它在我们日常生活中扮演着非常重要的角色，它能够使交通法规得带形象和具体的表达，对于交通管理以及行车安全有着非常重要的作用，标志牌的种类很多，包括减速慢行标志牌，警告标志牌，保定市信号灯杆人行横道标志牌等等，交通标志对于很多新手来说没有切身的感受，但是对于道路交通的指示还是显著的规范效果。随着人们生活水平的不断提升，国内的人均汽车保有量在不断的增长，这对于道路交通有一定的压力。

今天建设的ETC门架，位于已经通车运营的许广高速长湘段。记者在现场看到，ETC门架由两根6.3米高的立柱和一根20.05米长的钢桁梁构成。两根立柱分别位于高速公路的中分带和路侧。8时32分许，一台吊车缓缓将钢桁梁吊起，平稳有序落入两旁立柱安装位置，施工人员迅速拧紧各组螺丝，一座ETC门架便安装完成，安装过程仅10分钟。9月初，这座ETC门架上方还将安装摄像头。

在基础混凝土强度达到要求并经监理工程师批准后，才能安装标志牌支撑结构。混凝土基础的柱子凸缘和基础凸缘应为水平和闭合，锚栓应适当匹配，柱子在拧紧螺栓后不得倾斜。标志牌应以滑动螺栓、箍及其他连接配件固定在柱上。标志牌内缘与柱标肩缘之间的距离应保证为20 cm，单柱标志下缘高度应保证250 cm，悬臂安装间隙应在离路面5.2 m处，标牌内缘与路肩边缘之间的距离应分别为20 cm、250 cm和5.2 cm。标志牌安装后应检查调整其垂直度和高度，以满足要求。悬臂标志牌安装的标志布置应垂直于道路中线，当标志牌安装在道路一侧时，标志牌布局应尽可能垂直于或与道路中线成一定角度：指示和警告标志为0≤10度，禁示标志为0≤45度，视线引导标志线为80°90度；将卡箍安装到相应的杆上，并用活动扳手拧紧螺钉。一定要注意杆的直径与相应的尺寸箍。箍必须根据杆的直径匹配。标志牌安装后，应清洁所有标志牌，以保持布局清洁。

分歧外形的标志，在其识别过程当中是有差别的。实践表明，外形面积相当的标志、容易辨 认的次序是:三角形、正方形、正五边形、圆形及正八边形等。可见棱角越多，视认性较差。矩形标志容易同广告及其他结构物相稠浊。因此，联合国及很多国度的道路警告标志部采纳三允形。但也有些国度(如关国、日本、澳大利亚)采纳菱形作为正告标志的.原由是菱形有比三角形大的面积，增强了视认性多半心理学专家觉得，交通指示牌色彩对视觉是能激发人们往索的一种刺激。不同颜色的刺激作用令人们发生一种分歧秘义的思惟反应，也即发生分歧的视认后果.从而进步人们的视认才能，据研讨注解，在因定230M的视距下，不同颜色所对应的视觉清楚面积 由上可知，在雷同视拒下，标记色彩以黄色显著，顺次是白、红、蓝、绿、黑色等。